Level acelera para tomar la delantera en la oferta de vuelos transoceánicos que pueden operar desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat. La compañía del grupo IAG, donde también se engloban British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, se reinventa siete años después de su nacimiento para poder abordar con mejores condiciones “la conquista del largo radio desde Barcelona”, según palabras del nuevo CEO de la compañía, Rafael Jiménez Hoyos. Las conexiones con Asia, y en menor medida con América, suponen la gran asignatura pendiente que tiene el aeropuerto de El Prat y son el eje sobre el que pivota el debate político acerca de la conveniencia o no de ampliar la infraestructura aeroportuaria. IAG, que ya controla con Vueling el 41% de todos los vuelos nacionales y de corto alcance que despegan desde Barcelona, ha identificado un territorio virgen y busca anticiparse para ocupar un nicho del mercado de larga distancia que podría resultar goloso para la competencia. “Barcelona puede ponerse al nivel de Madrid, Londres y Dublín”, afirmó Jiménez Hoyos este lunes en un acto para la prensa donde se informó del proceso de emancipación de Iberia que ha completado Level para obtener el certificado de operador aéreo (AOC) que le faculta para actuar como compañía independiente.
